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Von David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – Die Biden-Regierung sagte am Dienstag, sie habe ein behördenübergreifendes Workforce gebildet, um eine nationale Strategie für fortschrittliche Luftmobilitätsbemühungen wie fliegende Taxis zu entwickeln.
Elektrische vertikal startende und landende Flugzeuge (eVTOL) gelten als die Zukunft der urbanen Luftmobilität. Flugzeuge für die urbane Luftmobilität in geringer Höhe haben weltweit großes Interesse geweckt, und zahlreiche eVTOL-Unternehmen gingen an die Börse.
Das US-Verkehrsministerium teilte mit, dass dem Workforce die NASA, die Transportation Safety Administration, die Federal Aviation Administration und die Federal Communications Fee angehören.
Die FAA hat Anfang des Monats einen „aktualisierten Entwurf“ für den Luftraum und andere Änderungen herausgegeben, um künftigen Flugtaxis Rechnung zu tragen. Letztes Jahr hat das Unternehmen einen Vorschlag zur Aktualisierung seiner Luftfahrtunternehmensdefinition herausgegeben, um „Powered-Raise“-Operationen in die Vorschriften für andere kommerzielle Operationen wie Fluggesellschaften, Charterflüge und Flugreisen aufzunehmen.
Die FAA sagte, dass der Flugtaxi-Betrieb im Rahmen des Plans zu einem niedrigen Preis beginnen werde, ähnlich wie bei Hubschraubern, und bestehende Strecken und Infrastrukturen wie Hubschrauberlandeplätze und Vertiports nutzen werde.
Die FAA entwickelt separat eine Betriebsregel für angetriebene Hebebühnen zur Zertifizierung von Piloten und Betriebsanforderungen für das Fliegen von eVTOLs. Die Agentur rechnet damit, den Vorschlag im Sommer dieses Jahres zu veröffentlichen.
Der amtierende FAA-Administrator Billy Nolen sagte, die Agentur erwarte nicht, dass das erste eVTOL den kommerziellen Betrieb vor Ende 2024 oder Anfang 2025 aufnehme.
Fluggesellschaften und andere Unternehmen erwägen die Entwicklung von Transportdiensten mit batteriebetriebenen Flugzeugen, die vertikal starten und landen können, um Reisende zu Flughäfen oder für kurze Städtereisen zu befördern und so den Verkehr zu umgehen.
Letztes Jahr hat die FAA die Lufttüchtigkeitskriterien herausgegeben, die das Lufttaxi-Startup Joby Aviation für sein eVTOL-Flugzeug Modell JAS4-1 und Archer Aviation für die Zulassung seines Lufttaxi erfüllen müssen.
Delta Air Strains (NYSE:) investierte 60 Millionen US-Greenback in Joby im Rahmen einer Partnerschaft, die darauf abzielt, Passagieren innerhalb weniger Jahre Lufttaxitransporte von und zu Flughäfen in New York und Los Angeles anzubieten.
