© Reuters. Ein Stellantis-Montagearbeiter arbeitet am Innenraum eines Chrysler Pacifica im Windsor-Montagewerk in Windsor, Ontario, Kanada. 17. Januar 2023. REUTERS/Rebecca Prepare dinner
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Von Ismail Shakil und Steve Scherer
OTTAWA (Reuters) – Der Autohersteller Stellantis hat den Bau eines Batteriewerks für Elektrofahrzeuge in Kanada im Wert von mehr als 5 Milliarden Kanadischen Greenback (3,7 Milliarden US-Greenback) gestoppt, während Gespräche mit der Bundesregierung über die Unterstützung der Fabrik geführt wurden.
„Mit sofortiger Wirkung wurden alle Bauarbeiten im Zusammenhang mit der Batteriemodulproduktion am Standort Windsor eingestellt“, sagte ein Sprecher und fügte hinzu, dass einige Bauarbeiten im Zusammenhang mit der Batteriezellenproduktion fortgesetzt werden.
Stellantis sagt, die Regierung habe nicht das eingehalten, was letztes Jahr vereinbart wurde.
Der Schritt erfolgt einen Monat, nachdem Kanada zugestimmt hat, bis zu 13 Milliarden kanadische Greenback an Subventionen und einen Zuschuss von 700 Millionen kanadischen Greenback bereitzustellen, um den deutschen Autohersteller Volkswagen AG (OTC:) zum Bau seines nordamerikanischen Batteriewerks im Land zu bewegen.
Stellantis und das südkoreanische Unternehmen LG Vitality Resolution (LGES) hatten letztes Jahr ihre Investition in ein Batteriewerk in Kanada angekündigt, mit dem Ziel einer jährlichen Produktionskapazität von mehr als 45 Gigawattstunden (GWh) und voraussichtlich schätzungsweise 2.500 neue Arbeitsplätze in der Area Windsor schaffen zu können.
Die Investition, zu der auch Bundes- und Provinzregierungen beitragen sollten, warfare zu dieser Zeit die größte, die es jemals im kanadischen Automobilsektor gab.
Die Bundesregierung sagt, sie befinde sich in Gesprächen mit dem Administration von Stellantis und die Probleme könnten gelöst werden.
„Ich bin absolut zuversichtlich, dass wir eine Einigung erzielen werden. Ich möchte aber auch darauf hinweisen, dass die Ressourcen der Bundesregierung nicht unbegrenzt sind“, sagte Finanzministerin Chrystia Freeland gegenüber Reportern und fügte hinzu, dass die Provinzregierung von Ontario dies tun müsse sein „fairer Anteil“.
Die Provinzregierung von Ontario gibt an, dass sie bereits einen Vertrag mit dem Autohersteller unterzeichnet hat und sich nicht in Verhandlungen befindet.
„Es macht mir große Sorgen“, sagte der Premierminister von Ontario, Doug Ford, gegenüber Reportern, als er nach dem Baustopp gefragt wurde. „Wir brauchen ein Engagement der Bundesregierung, wie sie es für Volkswagen getan hat (ETR:).“
Die Batterie-Gigafabrik von Volkswagen ist die bisher größte Einzelinvestition in Kanadas Lieferkette für Elektrofahrzeuge.
(1 $ = 1,3372 kanadische Greenback)