© Reuters. DATEIFOTO: Ein Stellantis-Schild ist vor dem Hauptsitz des Unternehmens in Auburn Hills, Michigan, USA, am 10. Juni 2021 zu sehen. REUTERS/Rebecca Prepare dinner/Archivfoto
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Von Ismail Shakil
OTTAWA (Reuters) – Der Automobilhersteller Stellantis und das südkoreanische Unternehmen LG Vitality Answer (LGES) setzen „Notfallpläne“ im Zusammenhang mit einer Investition in ein Batteriewerk in Kanada in Höhe von mehr als 5 Milliarden Kanadischen Greenback (3,7 Milliarden US-Greenback) um, weil die Bundesregierung ihre Versprechen nicht eingehalten hat , sagte ein Stellantis-Sprecher am Freitag.
„Bis heute hat die kanadische Regierung ihre Vereinbarungen nicht eingehalten, daher werden Stellantis und LG Vitality Answer sofort mit der Umsetzung ihrer Notfallpläne beginnen“, sagte Stellantis in einer kurzen Erklärung per E-Mail, ohne näher darauf einzugehen.
LGES und Stellantis gaben letztes Jahr die Investition zur Errichtung einer groß angelegten inländischen Produktionsanlage für Elektrofahrzeugbatterien in Kanada bekannt.
Damals bezeichnete Kanadas Innovationsminister Francois-Philippe Champagne den Deal, der etwa 1,48 Milliarden US-Greenback von LGES und nicht genannte Beiträge von Bundes- und Provinzregierungen umfasste, als den größten, den es je im kanadischen Automobilsektor gab.
Ein Sprecher von Champagne sagte am Freitag, dass „die Autoindustrie für die kanadische Wirtschaft und Hunderttausende kanadischer Arbeitnehmer von entscheidender Bedeutung ist“.
„Wir verhandeln weiterhin in gutem Glauben mit unseren Partnern. Unsere oberste Priorität ist und bleibt, das beste Angebot für Kanadier zu bekommen“, sagte der Sprecher.
Zuvor hatte Finanzministerin Chrystia Freeland gesagt, Kanada führe „gute Gespräche“ mit Stellantis, nachdem eine Zeitung berichtet hatte, dass der Autohersteller nach besseren staatlichen Subventionen suche als ursprünglich von Ottawa angeboten.
„Als Crew der Bundesregierung, das sehr, sehr hart an Stellantis arbeitet, konzentrieren wir uns sehr, sehr darauf“, sagte Freeland Reportern in einem Telefonat nach Treffen mit G7-Partnern in Japan.
Stellantis droht damit, dem Batteriewerk den Stecker zu ziehen, sofern der Deal mit der Regierung nicht auf das Niveau gesüßt wird, das Volkswagen (ETR:) in diesem Jahr erhalten hat, berichtete die Zeitung Toronto Star am Freitag unter Berufung auf ungenannte Quellen.
Der Star sagte, Stellantis habe kurz nach der Verabschiedung des US-amerikanischen Inflation Discount Act, der 369 Milliarden US-Greenback an Subventionen für Elektrofahrzeuge und andere saubere Technologien vorsieht, letztes Jahr mit der Suche nach einem bereicherten Geschäft in Kanada begonnen.
Der in diesem Jahr angekündigte Vertrag mit Volkswagen über eine Batterie-Gigafabrik ist die größte Einzelinvestition in der Lieferkette des Landes für Elektrofahrzeuge.
Die Bundesregierung hat sich verpflichtet, bis zum Jahr 2032 Steuergutschriften für die Fertigung in Höhe von bis zu 13,2 Milliarden CAD bereitzustellen, während Europas größter Automobilhersteller bis zu 7 Milliarden CAD in den Bau des Werks in St. Thomas, Ontario, investiert.
Kanada, Heimat eines großen Bergbausektors für Mineralien wie Lithium, Nickel und Kobalt, versucht, über einen milliardenschweren Fonds für grüne Technologie Unternehmen zu gewinnen, die auf allen Ebenen der Lieferkette für Elektrofahrzeuge beteiligt sind, während die Welt versucht, die CO2-Emissionen zu senken.
(1 $ = 1,3372 kanadische Greenback)
